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O futuro pode estar mais próximo do que pensamos. Depois dos veículos com piloto automático da Tesla, a Mercedes-Benz apresenta o Vision AVTR, um modelo que, daqui a uns anos, poderá ser controlado apenas com a mente. O novo "carro-conceito" da marca alemã foi apresentado no salão IAA Mobility 2021, em Munique, na Alemanha. O Vision AVTR é um modelo elétrico completamente desprovido de comandos manuais, como o volante ou a caixa de câmbio, e equipado com uma interface cérebro-computador (BCI) que permitirá a leitura das ondas cerebrais do indivíduo.  A bateria do veículo será reciclável e com uma tecnologia revolucionária baseada em grafeno orgânico, completamente livre de metais e materiais raros. Graças a isso, o veículo terá uma autonima elétrica de nada menos que 700 quilômetros. O design também chama a atenção e foi inspirado na natureza e nos animais de Pandora, do filme "Avatar", com uma superfície prateada e detalhes azulados.

 Fazer a indústria 4.0 funcionar requer mudanças nas práticas e estruturas organizacionais, como novas arquiteturas de TI e gestão de dados, novas abordagens de compliance e uma cultura orientada para o digital, enxergando a análise de dados como um recurso-chave da empresa. A maior dificuldade apontada em um estudo da PwC sobre a indústria 4.0 é a falta de pessoas com os conhecimentos necessários para fazer análises. Os processos da indústria 4.0 fornecem montanhas de dados, mas tudo será em vão se o gestor não conseguir entender esses dados ou se não os usar para aumentar a eficiência e desenvolver os produtos e serviços que seus clientes desejam. O primeiro passo é fazer um mapeamento das atividades, verificando quais delas podem ser automatizadas, quais necessitam ser modernizadas e o que tem impactado na eficiência dos processos. Pode-se começar capacitando os funcionários, melhorando a gestão de dados e automatizando as tarefas operacionais.  No Brasil há empresas em dif...

 Carro elétrico com bateria de grafeno passa em testes de rodagem, o chinês GAC Aion V, pode ter a produção em série iniciada em setembro  O uso do grafeno para baterias de carros elétricos é algo que se fala há algum tempo. No entanto, o grupo chinês GAC agora anuncia que deu um passo sideral à frente e que usou o grafeno para fazer células de carregamento super-rápidas. E o que é melhor: não se trata mais de testes. O primeiro carro a usar esta bateria inovadora será na verdade o Aion V, um crossover elétrico produzido pela Aion, uma empresa que integra a GAC, convencida de que a produção em massa pode ser iniciada já no próximo mês de setembro.   Melhor condutor de eletricidade do que o cobre, o grafeno é 200 vezes mais resistente que o aço e 6 vezes mais leve, e por meio de vários tratamentos de superfície também possui grandes qualidades em termos de armazenamento de energia. De acordo com o GAC, a nova bateria pode usar um carregador de alta potência de 600 A e pode...